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8 Gedanken zu „SRC – Onlinekurs“

  1. Sven Wulf

    Hallo Alex,

    auch ich habe jetzt am letzten Samstag meine SRC-Prüfung dank Deines Kurses (in Kombination mit bootspruefung.de) erfolgreich bestanden!
    Ich habe die Prüfung beim DSV in Kiel/Schilksee abgeschlossen. Die Prüfer waren sehr nett und locker. Die Theorie bestand aus den Multiple-Choice-Fragen, die auch exakt so formuliert waren, wie in deinem Kurs (und bei bootspruefung.de) beschrieben. Das Diktat war extrem einfach, der Prüfer hat sehr langsam vorgelesen und sogar mehrfach auf Nachfrage wiederholt. Also überhaupt kein Problem!
    In der Praxis-Prüfung kam ich ein wenig ins Schleudern. Geübt habe ich an einem ICOM 423G mit dem genialen Online-Funksimulator comsim.app (vielen Dank an Jannis, dem Entwickler). Geprüft wurde in Kiel aber an einem älteren ICOM 330, die Menüführung sollte aber nach meinen Informationen gleich sein. War aber leider nicht der Fall, so dass ich in der Aufregung während der Prüfung doch kurzfristig Probleme hatte. Vielleicht könntest Du die wichtigsten Menüpunkte bzw. die Menüführung vom ICOM 330 als z.B. Screenshots mit in deinem Kurs aufnehmen? Damit man mal einen Vergleich zwischen dem aktuellen ICOM 423G und dem älteren ICOM 330 zumindest einmal gesehen hat. Natürlich sind die Menüpunkte logisch aufgebaut und beschrieben, es sollte also jeder auch ohne Anleitung hinbekommen. Aber wann man vorher nur mit der aktuellen, in meinen Augen viel logischer aufgebauten Menüführung gearbeitet hat und zusätzlich im „Prüfungsstress“ ist, dann kann man ins Schleudern kommen.
    Aber auch in der praktischen Prüfung waren beide Prüfer super fair und haben einem mehrere Chancen gegeben, einen evtl. Fehler zu berichtigen.
    Und übrigens, bei „Silence MayDay“ sollte kein MayDay als Beginn des Funkspruches gesprochen werden. Dies wird aber beim DSV NICHT als Fehler bewertet.

    Vielen Dank noch mal, ich werde deine Kurse auf jeden Fall weiter empfehlen!
    Viele Grüße aus Schleswig-Holstein,
    Sven Wulf

  3. Ricardo Ott

    Hallo Alex,
    ich habe die Prüfung SRC und UBI am 17.12.2024 beim DMYV Duisburg erfolgreich absolviert.
    Der englische Seefunktext Nr. 3 wurde durch den Prüfer zuerst einmal vorgelesen und anschließend noch einmal langsam zum mitschreiben. Der Prüfer gab dann noch den Hinweis das alle Wörter die er buchstabiert richtig geschrieben sein müssen. Sollte etwas nicht verstanden worden sein so kann man in Anschluss noch einmal nachfragen. Das habe ich beim Wort M/V “Freyburg” auch genutzt. Dem Prüfer hat auch gereicht wenn man die Abkürzung (wenn wir sie denn Wissen) der Seenotleitung Bremen hinschreibt.
    Soweit zum schriftlichen Teil.
    In der praktischen Prüfung wurden die erforderlichen Einstellungen am Funkgerät (Notmeldung) geprüft, bis zum Drücken der Distress Taste. Ich habe nach den Einstellungen gesagt, dass ich jetzt die Taste Distress drücken würde und der Prüfer hat abgebrochen und anschließend den Sprechfunk auf Kanal 16 geprüft. Die PTT Taste am Handteil des Funkgerätes sollte nicht gedrückt werden.
    Als nächste Aufgabe sollte der Notverkehr beendet werden.
    Weiter ging es damit einer unbekannten Funkstelle Funkstille zu gebieten.
    Bei der anschließenden Dringlichkeitsmeldung bin ich genauso Verfahren wie bei der Notmeldung, alle Einstellungen am Funkgerät vorgenommen, dabei immer erzählt was ich gerade mache und zum Schluss dass ich jetzt die Enter Taste drücken würde um den DSC Alarm zu senden.
    Die UBI Prüfung war kurz gehalten. Hier ging es dem Prüfer darum im regionalen Teil nachzuschlagen und den richtigen Funkkanal für die Aufgabe zu finden und einzustellen. Erst eine Notmeldung und im Anschluss bei der Schleuse Iffezheim anzufragen wann die nächste Schleusung ist und F E R T I G.
    Insgesamt 15 Minuten praktische Prüfung inclusive UBI.
    Es gab sogar noch ein Lob vom Prüfer wegen der guten Vorbereitung. Das möchte ich gerne so weitergeben.
    Wenn man sich mit diesem Kurs auf die Prüfung vorbereitet, ist die Prüfung ohne Probleme zu bestehen. Auch die Sprechfunktexte waren, wie Du auch gesagt hattest, nahe an den Prüfungstexten. Keinerlei Überraschungen.
    Vielen Dank
    Gruß Ricardo

  4. Artur Wons

    Hallo Alex,
    habe heute die SRC Prüfung bei DMYV in Düsseldorf bestanden. Auf jeden Fall dank Deines Online Kurses. Es war schon der zweite Online Kurs der mir geholfen hat.

    Wichtige Anmerkungen.
    Der Text wurde sehr schnell vorgelesen. Ohne Wiederholung. Bin fast nicht mitgekommen!
    Also Vorsicht, wenn jemand nicht gewöhnt ist, oder schnell schreiben nicht geübt hat, dann nochmal die Texte mit Vollgas üben.

    Gruß
    Artur

  5. Peter Süßenberger

    Hallo Alexander,

    ich habe gestern die Prüfung zum SRC und LRC beim DMYV gemacht und bestanden.

    Das war dank Deiner super Schulung überhaupt kein Problem.

    Zum LRC hat deine Buchenpfehlung sehr geholfen.

    Außerdem danke ich Dir für die schnellen Antworten per Mail.

    Viele Grüße
    Peter

  6. Mathias Steck

    Hallo Alex,
    ich habe am 02.08.2025 meine SRC-Prüfung erfolgreich bestanden – und zwar beim DSV Kiel, Außenstelle Lübeck – dank Deines großartigen Online-Kurses!
    Deine „Warnhinweise“ bezüglich des DSV kannst Du aus meiner Sicht deutlich relativieren oder sogar ganz streichen: Die Prüfer waren durchweg fair und wohlwollend.
    Die Prüfung begann mit dem Diktat: Eine englische Meldung wurde vorgelesen, die wir ins Deutsche übersetzen mussten. Danach erhielten wir einen deutschen Text auf Papier, den wir ins Englische übertragen sollten.
    Für die praktische Prüfung habe ich mich freiwillig als Erster gemeldet – zusammen mit einem Mitprüfling. Ich würde sagen, geprüft wurde schwerpunktmäßig Strang 1a:
    Mayday-Meldung (Flooding)
    Bestätigung
    Mayday Relay
    Silence Mayday
    Aufhebung des Notalarms (nachdem das „Flooding“ gestoppt war)
    Dringlichkeitsmeldung
    Ship-to-Ship-Kommunikation
    Sicherheitsmeldung

    Dazwischen wurden immer wieder Theoriefragen eingebaut, zum Beispiel:
    „Muss man Dringlichkeitsmeldungen immer auf Kanal 16 senden?“
    „Wenn nicht, welchen Kanal könnte man alternativ nutzen?“

    Auch die Bedienung des Funkgeräts wurde abgefragt. Wir mussten Kanal 06 und 18 ausprobieren. Beim Wechsel auf Kanal 18 erschien im DSC-Controller die Anzeige „DUP“ – hier wurde nachgefragt, was das bedeutet. Ebenso wurde nach dem Call Sign „DAWP“ gefragt – und wer dieses wohl vergeben habe.

    Wir waren sicher nicht perfekt, aber wir haben uns gut ergänzt. Dank der vielen praktischen Beispiele aus Deinem Kurs war ich beim Sprechen der Funksprüche sehr sattelfest. Mein Mitprüfling hatte ein gutes Theoriewissen, war aber in der praktischen Umsetzung etwas nervöser. Der Prüfer hat beide Seiten sehr fair unterstützt.

    Was das Gerät betrifft: Geprüft wurde auf einem IC-M330GE, das weniger intuitiv ist als die M423G. Aber auch hier hat Dein Tipp geholfen: einfach offen ansprechen, auf welchem Gerät (in meinem Fall mit CoSIM) man geübt hat. Der Prüfer hat dann im Menü sogar unterstützt wenn man steckengeblieben ist.

    Wir haben beide bestanden!

    Besonders hilfreich fand ich, dass zuerst die praktische Prüfung stattfand – danach war die schriftliche Theorieprüfung (24 Fragen) fast schon entspannt. Wer hier mit einer App regelmäßig übt, kann eigentlich kaum durchfallen.

    Die große Stärke Deines Kurses liegt für mich ganz klar in den ausgezeichneten Praxisbeispielen. Die haben mir sehr geholfen, sicher und ruhig durch die Prüfung zu gehen.

    Ganz herzlichen Dank für Deine Unterstützung – und allen SRC-Aspiranten viel Erfolg!

  7. Rainer Scheinpflug

    Gestern beim Prüfungsausschuss der DSV-Berlin den SRC – BESTANDEN , juhu , dank deinem guten Vorbereitungs-Onlinekurs.
    Die Abfolge des Lehrplanes und deren Inhalt ist super strukturiert.
    Ich habe ca. 4 Wochen benötigt, um das nötige Wissen aufzunehmen.
    Vielen Dank
    Ahoi
    Rainer

  8. Jure Knez

    Ich habe meinen SRC- und UBI-Kurs bei der Segeln AG gemacht und gestern beide Prüfungen beim Prüfungsausschuss München bestanden. Der Kurs war sehr strukturiert aufgebaut und genau auf die Prüfungsanforderungen abgestimmt. Die Theoriefragen waren alle bekannt und wurden im Kurs ausführlich behandelt, dadurch gab es in der Prüfung keine Überraschungen. Auch der Praxisteil wurde realistisch geübt, sodass ich mich gut vorbereitet gefühlt habe. Ich war zwar nervös, aber inhaltlich sicher. Die Theorie habe ich in wenigen Minuten geschafft, weil alles klar und vertraut war.
    Jetzt überlege ich tatsächlich schon, ob ich direkt die nächsten Scheine wie FKN/SKN oder den SKS angehen soll 😉

    Liebe Grüße
    Jure

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